最近的車(chē)圈大新聞可太多了，一邊是長(zhǎng)城撕比亞迪，一邊又是馬斯克來(lái)華，但對(duì)于廣大吃瓜群眾來(lái)說(shuō)，任何的新聞，都沒(méi)有這一條重磅，那就是賈躍亭造的新車(chē)終于發(fā)布了。一直在關(guān)注這件事情的人都知道，賈躍亭的法拉利未來(lái)經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的融資、跳票、延期之后，在大家都以為它涼的時(shí)候，它卻突然發(fā)布了。
【資料圖】
正如此前宣傳的那樣，新車(chē)的名字依然還是叫FF 91 Futurist Alliance，只是這臺(tái)跳票多年，也讓用戶期待多年的新車(chē)，究竟還有多少競(jìng)爭(zhēng)力呢？
主打超豪華市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)勞斯萊斯
從價(jià)格上來(lái)看，賈老板的FF91 Futuristic Alliance可一點(diǎn)都不便宜，售價(jià)高達(dá)30.9萬(wàn)美元，折合人民幣220萬(wàn)元左右，很明顯這臺(tái)車(chē)和絕大數(shù)消費(fèi)者是無(wú)緣的，瞄準(zhǔn)的就是富人市場(chǎng)。所以賈老板心里還是有數(shù)的，讓這臺(tái)車(chē)噱頭拉滿，全球一共限量300臺(tái)，并且還有定制的特殊簽名、配色和定制車(chē)內(nèi)人工智能等服務(wù)。
同時(shí)還帶來(lái)了一款稍微“親民”一點(diǎn)的車(chē)型，名叫FF91 2.0 Futurist，售價(jià)“僅為”24.9萬(wàn)美元，約合人民幣177萬(wàn)左右，比同樣為新能源的保時(shí)捷Taycan還要貴不少。而走量的基礎(chǔ)車(chē)型，還暫時(shí)沒(méi)有發(fā)布，但筆者覺(jué)得即便是基礎(chǔ)車(chē)型，也肯定不會(huì)太便宜，超百萬(wàn)人民幣基本沒(méi)跑了。
不過(guò)售價(jià)多少，也和筆者基本沒(méi)關(guān)系，畢竟百萬(wàn)豪車(chē)咱也消費(fèi)不起，但法拉第未來(lái)的車(chē)型，都是要全款預(yù)定的，還分三個(gè)階段，而真正的全面交付階段，要等到今年年底了，并且賈老板還表示，全面交付的前提是融資到位，如果融資一旦出問(wèn)題了，那可能這些全款預(yù)定用戶，交付都成問(wèn)題了。
雖說(shuō)目前FF91已經(jīng)正式發(fā)布了，但不管是全款預(yù)定還是FF移動(dòng)生態(tài)服務(wù)，都看得出來(lái)賈老板的法拉第未來(lái)還是很缺錢(qián)，只是這220萬(wàn)的車(chē)，還有未來(lái)交付日期不明朗的風(fēng)險(xiǎn)，選擇全款預(yù)定的用戶應(yīng)該不會(huì)很多，只能說(shuō)預(yù)祝賈老板融資順利吧，要不然那些全款預(yù)定的用戶，就成了大冤種了。
220萬(wàn)元的新車(chē)有點(diǎn)東西，但東西不多
當(dāng)然，從產(chǎn)品本身方面，F(xiàn)F91還是有很多亮點(diǎn)的，就拿外觀顏值方面，這股前衛(wèi)和科技感還是非常不錯(cuò)的，外觀也保持了當(dāng)初那份驚艷感，對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)也如同“勞斯萊斯”一般，相信很多人對(duì)FF91比較深的印象，就是這個(gè)對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)吧。
內(nèi)飾上，F(xiàn)F91突出一個(gè)屏多，抬頭顯示、液晶儀表、流媒體后視鏡、中控、娛樂(lè)屏等等，加起來(lái)一共有11塊屏幕，直接超過(guò)了問(wèn)界M9頂配的10塊屏幕，可謂是“遙遙領(lǐng)先”，并且車(chē)內(nèi)還擁有了4個(gè)零重力座椅，實(shí)際舒適程度應(yīng)該還蠻不錯(cuò)。至于車(chē)機(jī)系統(tǒng)的好用程度，這里還要先打個(gè)問(wèn)號(hào)，畢竟國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌，在車(chē)機(jī)上“翻車(chē)”的例子，還是不少見(jiàn)。
駕駛方面，F(xiàn)F91還是蠻強(qiáng)的，2.27秒的0到96公里加速時(shí)間算是個(gè)亮點(diǎn)，目前僅次于特斯拉Model S Plaid，但從價(jià)格上來(lái)看它比特斯拉要貴上小一百萬(wàn)了。至于輔助駕駛能力，F(xiàn)F91宣稱(chēng)提供了高達(dá)36個(gè)不同類(lèi)型的傳感器，雖然看起來(lái)很多，但是傳感器堆料這一塊，對(duì)于已經(jīng)成熟的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，算是基本操作。
好在，賈老板這個(gè)人自帶流量，不管在哪里都不會(huì)缺話題，就有網(wǎng)友表示，賈老板這個(gè)格局太小了，也應(yīng)該弄一個(gè)500萬(wàn)，1000萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV，把話題炒起來(lái)，F(xiàn)F91就這價(jià)格，說(shuō)個(gè)1億以?xún)?nèi)最好的SUV也沒(méi)問(wèn)題。只能說(shuō)在博眼球這一塊，賈老板是永遠(yuǎn)不缺捧場(chǎng)的人，只是法拉第未來(lái)官方如何利用好這一股自帶流量，就來(lái)自己營(yíng)銷(xiāo)的本事了。
從目前來(lái)看，賈老板的FF91走的就是超豪華路線，直接對(duì)標(biāo)的就是法拉利、勞斯萊斯，但考慮到法拉第未來(lái)的品牌溢價(jià)，賈老板這一步走的就是險(xiǎn)棋。只是考慮到目前國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌，主打定價(jià)都在20萬(wàn)到50萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，如果法拉第未來(lái)把價(jià)格訂到和國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌同樣的位置，那多半會(huì)死得很慘。
如果直接把BBA、蔚小理甩在身后，直接對(duì)標(biāo)勞斯萊斯、賓利的話，那說(shuō)不定還能挖掘一片新的藍(lán)海也說(shuō)不定。不過(guò)考慮到目前FF91的產(chǎn)品力還暫且未知，就連新車(chē)能否準(zhǔn)時(shí)交付都成了問(wèn)題，如果真有全款預(yù)定的消費(fèi)者，那我們這里只能祝你們的錢(qián)不會(huì)打水漂吧。
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