【資料圖】
【來源：長江云】
今天（6月2日）11點，武漢長江大橋橋區(qū)上水通航橋孔由6孔改為4孔，下水通航橋孔由7孔改為6孔，此次調(diào)標(biāo)進(jìn)一步改善了武橋水道的通航環(huán)境，結(jié)束了超長超枯水情對其通航環(huán)境帶來的不利影響，暢通了長江大動脈。
受自然環(huán)境影響，自去年長江“汛期反枯”以來，長江干線遭遇近36年最枯水位，2022年12月30日武漢長江大橋通航橋孔調(diào)整為6孔上水、7孔下水，時間長達(dá)155天。據(jù)悉，這是武漢長江大橋通航橋孔自有記錄以來按照“6上7下”橋孔通航持續(xù)時間最長的一次。航道彎曲給上下水船舶增加了擱淺、碰撞橋梁等風(fēng)險隱患，加之7孔下水航道距離南岸中華路輪渡碼頭較近，給“百年輪渡”也造成了一定的航行風(fēng)險。
海事部門提示廣大船員朋友：近期長江正處于水位上漲期，擬通過武漢長江大橋的船舶需嚴(yán)格執(zhí)行航行通告要求，關(guān)注航標(biāo)的位置，按照規(guī)定的航路航行，確保橋區(qū)水域通航安全。
（來源：長江云）
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