有 關于海運操作員的工作內(nèi)容_海運操作方面的知識，小編在此整里出來，給大家作為參考，下面就詳細的介紹一下關于海運操作員的工作內(nèi)容_海運操作的相關內(nèi)容。
今天小編肥嘟來為大家解答以上的問題。海運操作員的工作內(nèi)容，海運操作相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、海運操作員的工作詢價---報價---確認BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關---放行---提供補料---對單確認---開DEBIT NOTE---付款---放單詳解如下：詢價，報價自不必說了，從下BOOKING說起。
(資料圖片僅供參考)
2、確認BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細，寫上公司名稱/目的港/幾個柜/ 什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格就行，最后為了保護雙方的利益最好蓋上公章。
3、 2、向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位3、船公司放S/O：船公司確認有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。
4、S/O是提柜，裝船的憑證。
5、4、拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。
6、打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。
7、封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。
8、當然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。
9、此間會產(chǎn)生打單費（一般為30），有時會出現(xiàn)提柜的時候會有個吊柜費，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據(jù)船公司的）。
10、5、做柜：拖車拉了吉柜（空柜）去工廠裝柜也叫做柜。
11、6、還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。
12、（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費，船公司不同費用不同）7、報關：拖車一過閘，海關的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報關了。
13、快的話半天就可以報出來，慢的話要等上一天。
14、如果運氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點，海關瞄一眼就走的話，出個查柜費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚，海關又把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧。
15、所以盡量早還柜。
16、截關當日報關被查柜的概率最大。
17、當然查不查你的柜子還是和你的品名，海關大爺?shù)男那橛嘘P系。
18、8、放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。
19、可以送口氣了。
20、9、提供補料：因為第一次的BOOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認最后提單上的詳細內(nèi)容，就要提供補料。
21、10、對單：三方對單。
22、貨代和客人對，船公司和貨代對。
23、對好無誤，確認OK1開DEBIT NOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。
24、確認無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結(jié)的情況另說了。
25、這些就是珠三角地區(qū)的整個海運做流程，和別的地方比起來簡化了很多，“人性化了”很多“也可以說是隨意化了。
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