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新華財經(jīng)北京5月24日電（記者沈寅飛）國內(nèi)首創(chuàng)重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)24日在國家能源集團(tuán)朔黃鐵路發(fā)布。該技術(shù)的發(fā)布意味著我國智慧重載鐵路發(fā)展取得重大突破，傳統(tǒng)重載鐵路將進(jìn)一步向信息化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。
中國科學(xué)院院士翟婉明在接受記者采訪時表示，傳統(tǒng)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)存在勞動量大、成本較高、效率較低等缺點(diǎn)，此次發(fā)布的重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)引入智能化進(jìn)行維護(hù)，從本質(zhì)上改變了傳統(tǒng)維護(hù)方式，將對行業(yè)發(fā)展起到一定的示范作用。
據(jù)悉，作為我國“西煤東運(yùn)”第二大重載煤運(yùn)通道、國家能源運(yùn)輸“大動脈”，近年來，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路把強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，依托重大工程和項目建設(shè)開展原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，積極打造區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐體系，加快智慧重載發(fā)展，推動全面轉(zhuǎn)型升級。
“重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維系統(tǒng)和智能大腦平臺建設(shè)，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)運(yùn)維模式的不足，基礎(chǔ)設(shè)施維修天窗、人員、設(shè)備等資源實現(xiàn)高效共用，生產(chǎn)作業(yè)效率、設(shè)備質(zhì)量保持能力、運(yùn)營安全保障能力顯著提升，為基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備“狀態(tài)修”推進(jìn)提供了重要技術(shù)支撐?！眹夷茉醇瘓F(tuán)朔黃鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，智能大腦平臺已接入既有業(yè)務(wù)系統(tǒng)19個，形成數(shù)據(jù)集20余個，研發(fā)新算法132余項，構(gòu)建模型15個，智能運(yùn)維系統(tǒng)的五大模塊可提供近800項應(yīng)用功能，滿足各級用戶管理、生產(chǎn)工作需求。
據(jù)了解，近年來，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路運(yùn)量不斷提升，長大編組重載列車實現(xiàn)規(guī)?；B(tài)化開行，原有的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維模式面臨著新的挑戰(zhàn)。
對此，國家能源集團(tuán)立項系統(tǒng)開展重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維項目，歷時3年自主創(chuàng)新，取得了一批重要成果。如制定了系列基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，研發(fā)了一批基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測新技術(shù)裝備，構(gòu)建了全生命周期管理的基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)體系和空天車地一體化的基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測體系，建成了融合大數(shù)據(jù)、智能分析、地理信息服務(wù)的智能大腦平臺，在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生技術(shù)、狀態(tài)智能感知技術(shù)、智能評估與運(yùn)維決策技術(shù)等方面成功取得突破，在基礎(chǔ)設(shè)施一體化生產(chǎn)作業(yè)管控流程方面進(jìn)行了革新和優(yōu)化。
編輯：黎軻
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